宣貫、解讀工業車輛新法規 融合技術升級大發展——2017年度全國工程機械與車輛技術質量信息網工業車輛分網網會在黃山市召開

當今世界，全球客戶對工程機械產品的關注度越來越集中于能源節省、效率提升、降低排放以及安全性、舒適性等方面。以綠色和智能制造為主導的新工業革命，在國際上引起廣泛呼聲，綠色、智能成為了制造業變革的核心內容。在此背景下，國家工程機械質量監督檢驗中心以“全國工程機械與車輛技術質量信息網、叉車與工業車輛分網”為平臺，舉辦2017年度全國工業車輛與叉車質量技術信息分網會，解讀國家質檢總局近期頒布的一些法規、政策，國家環保及地方環保部門針對非道路車輛排放法規，新技術、新工藝的交流，行業熱點問題的探討以及優秀零部件的展示等，具有深遠的現實意義。

會議現場

  10月24日，由國家工程機械質量監督檢驗中心主辦、安徽全柴動力股份有限公司協辦的2017年度全國工程機械與車輛技術質量信息網工業車輛分網網會在黃山市新徽國際會議中心召開。部分企業總經理，分管技術、質量、銷售的副總，各部門部長，協會領導，行業專家等150余人參加，包括70家主機廠，50家配套廠商。中國叉車網（www.chinaforklift.com)作為媒體單位，應邀出席。

  本次會議旨在宣傳貫徹中國工業車輛在近一兩年來一些新的法律、法規進詳細的解讀與梳理。讓行業同仁對新法規得到更清淅的認識，并通過一些新技術的實施為企業發展起到了推動性的作用。通過一些新技術實施讓產品更加貼近市場需求，并滿足我國最新的法律、法規以及環保要求。

國家工程機械質量監督檢驗中心的雷曉衛副主任

  來自國家工程機械質量監督檢驗中心的雷曉衛副主任就當前行業所關心的法律、法規、環保標準以及國家政策導向進行了概述。雷主任強調，隨著國家戰略一帶一路、中國制造2025的發展實施，整個工程機械大環境逐漸向好發展，叉車行業也迎來了較大的發展空間。與此同時國家也相續出臺了有關法律、法規來規范行業、推動行業的有序健康發展。2017年中國工業車輛又將是一個快速成長的一年，與此同時我們也將面臨新的問題與挑戰。其中包括嚴重的環境問題、去產能等突出問題，主要包括排放標準的升級等，規范企業制度并瞄準市場發展方向，如何解決當前所面臨的問題，迎合市場的發展需求。做出適合社會，適合市場應用的合格產品值得企業深思。通過一系列改革和創新發展，實現我國特種車輛的發展大計。今天我們的會議就是為大家指明方向，解讀行業政策，協助企業更快更好的發展，為推動我國非道路機動產業產輛健康有序發展進行全面透視。

全柴丁維利總經理

  本次大會受到了安徽全柴動力股份有限公司的鼎力支持，作為協辦單位，全柴丁維利總經理對本次大會進行了簡要發言，對全柴動力企業進行了介紹，以及在非道路動力技術領域的應用概括。在技術升級方面，全柴動力積極響應國家政策導向，在技術儲備、產業調整上下足功夫，以客戶為中心，制造出符合現代市場需求的優質產品，通過規?；a為企業和用戶創造價值，為社會奉獻力量。全柴一直以產品創新開發推動企業可持續發展為核心，注重生態環保、節能降耗與循環經濟的產品開發模式，樹立柴油機行業產品開發管理創新的先鋒企業。未來，全柴將繼續秉承探尋創新節能技術、推廣卓越能效經驗、助力動力行業轉型升級的理念，以更加專業的服務提高企業參與的積極性，促進節能碩果的價值共享，助力行業發展！

  會上，環保部機動車排污中心非道路移動機械監管部姜艷主任解讀非道路機械環保大氣法以及行業設備標準的技術信息。她表示：今年7月1日，在環境保護部機動車和非道路移動機械環保信息公開平臺上公開環保信息并開始實施。目前，非道路機械煙度排放標準正發布征求意見，國四排放標準已經在制定當中，實現對污染控制的監控和車輛監控。

上海航天技術研究院第802研究所軍民融合發展處史頌華處長

  上海航天技術研究院第802研究所軍民融合發展處史頌華處長，就工業車輛視覺SLAM無人駕駛技術研究及應用做了概述，他表示：叉車自動化和智能化是大勢所趨，是對抗物流成本的有效武器！未來自動化和智能化將再次給企業帶來紅利，而自動化叉車作為叉車領域最前端的叉車技術，雖然技術研發擁有巨大風險，但是后續市場潛力也是非常大的，這也是推動叉車智能、自動化發展的技術應用的原因之一。

安徽全柴動力工程師范祥敏先生

  全柴作為我國柴油機行業的佼佼者和排頭兵，在不斷發展、進取、創新的過程中，收獲了無數成果。安徽全柴動力資深發動機工程師范祥敏先生在會議上分享了全柴的非道路情結。他詳細闡述了非道路國三產品應用及國四產品的發展規劃。全柴非道路國三產品覆蓋了不同馬力段的拖拉機、收割機、叉車等機械，對非道路四階段排放標準已做好了充分的技術儲備，以應對市場的變化需求。

西安建工所高級工程師王勇

  西安建工所高級工程師王勇作軍用叉車需求類型、采購流程及軍改后政策方向報告。報告指出，軍需叉車庫內以電動為主，其它車型包括越野叉車、防爆叉車、車載叉車、集裝箱叉車等車型；在采購流程中，軍需產品資質按照新的認證。2017年開始，軍改后的采購部門入庫企業重新申請入庫資格，要求企業必須有保密資質。研制裝備的采購也采用招標要求，檢驗報告要求更加嚴格，提高了軍品要求。

韶關比亞迪實業有限公司營銷總經理曾石生

  韶關比亞迪實業有限公司營銷總經理曾石生先生在黃山新徽國際會議中心發表鋰電池在工業車輛領域的技術應用演講，就比亞迪產品系列、全球市場營銷布局等向來賓進行了介紹，并重點分享了鋰電池在叉車上的技術應用，從性能、安全、環保、循環壽命從多角度闡述了鋰電叉車的優勢。

  為了社會經濟的可持續發展，減少對環境的壓力，調整叉車能源結構是必然之舉。對于內燃叉車，需大幅度降低碳的排放量，選擇更為清潔的新能源鋰電叉車是大勢所趨。而在鋰電叉車的推廣使用方面，比亞迪一直走在前列。當主流市場還是內燃叉車以及鉛酸電池叉車的時候，比亞迪就開始涉足鋰電叉車的研發生產，將自主研發的鐵鋰電池運用到叉車上，開發出全球第一款鐵鋰電池叉車。比亞迪鐵鋰電池叉車生產過程零污染，使用過程零排放，順應國家政策導向，符合RoHs環保規定，可以說是對環境最為友好的產品之一，已廣泛應用在食品飲料、造紙、物流、家電、加工制造、汽車及零部件等諸多領域。對于面臨國家越發嚴厲的環保政策，正在能源結構調整十字路口的叉車行業來說，比亞迪叉車提供了一種綠色環保、可持續發展的創新之路。

國家工程機械質量監督檢驗中心高永強副所長

  下午，國家工程機械質量監督檢驗中心高永強副所長，為來賓詳細講述了特種設備相關法律法規，進行了行業解讀和梳理。就新法規與之前行業定義進行了清晰的對比分析，其中包括對于特種車輛的產品定義，對于設計、制造、改造、修理的定義。以及取得相關資質的渠道和辦理方法。新的法規對企業以及產品提出更為嚴格的標準和要求。通過本次會議通報更滲透的了解到本次規程及法律的相關知識。規范行業標準，助力企業發展。

科勒（中國）應用部經理董志剛先生

  在今天的黃山市會議中心行業會議上，科勒（中國）應用部經理董志剛先生為來賓詳細介紹科勒發動機的技術特點，節油、環保、噪音低等優勢，大修周期設計值10000小時，質保期長，同比效率高。目前，國四標準科勒產品技術方案已經成熟，針對國際市場的不同的技術標準科勒產品都進行合理的技術配比，科勒動力品牌國際化市場布局，能更好的服務全球用戶。

德龍鋰電營運部經理顏源 

  德龍鋰電營運部經理顏源在行業會議上作演講，就德龍鋰電技術產品介紹及應用進行了分享，公司2009年投入鋰電研發， 以安全為檢測定義標準，產品循環壽命長、充電快、免維護等技術優勢，鋰電叉車市場應用更加廣泛。

合肥寶發動力技術有限公司總經理蔣旭東

  在黃山市舉辦的行業會議上，以規范企業發展，協助減排環保為契機。國家工程機械質量監督檢驗中心主導本次行業會議。合肥寶發動力技術有限公司是國內首家在實現了內燃叉車行業的尾氣污染遠程在線監控、車載實時數顯報警、遠程定位的國內企業。在新標準、法規的推動下，合肥寶發以成熟的環保技術協助廣大企業用戶實現快速升級 。

  合肥德通科貿有限公司副總經理朱林先生闡述了單總線加速器在物料搬運車上的應用。線束設計簡單化，既降低了線束的原材料和人員加工成本，也方便售后維修，縮短故障判斷時間，同時也降低售后人員的技能要求?？勺o展性好，可按客戶的要求快速進行訂制，滿足不同客戶的特殊要求。

討論環節

合影

  此次會議，行業同仁展開廣泛地交流，對行業一些共性問題加深了了解，為企業實時獲取行業信息，行業成長宏觀形勢，規避尺度律例危險，認知行業的近況與將來提供了豐碩的材料。工程機械與車輛技術質量信息網、工業車輛分網為組織本次會議做出了不懈努力，會議取得圓滿勝利。國家工程機械質量監督檢驗中心將對以后的事情提出更高的目標，負擔起當局與企業之間的橋梁和紐帶作用，配合推進叉車行業的持續、健康成長。